外贸增速广西第一！成功“沿海”后，玉林要起飞？

7月26日，广西政府新闻办举行的系列主题新闻发布会提出，今年以来，玉林市外贸进出口同比增长109.2%，居全区第一。

▲新闻发布会现场（广西发布）

此前，广西各城市GDP公布。其中，玉林GDP超过2000亿大关，全区排第4；增速超过全区平均水平，大有追赶桂林的势头。（相关文章2023广西各市GDP排名出炉，南宁遥遥领先，最后一名竟是…）

▲2023年广西各城市GDP统计图（鸥维数据）这几年，玉林的成绩确实优异，是区内少数能拉高广西“平均分”的城市。玉林这个四周环山的城市，凭什么能获得这样的成绩呢？
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玉林真的挺拼

事实上，从去年开始，玉林的外贸进出口数据就十分亮眼。2023年，玉林的外贸进出口71.9亿元，同比增长65.1%，外贸增速居全区第一。

作为沿海省份，广西的外贸进出口一直做得不尽如人意。但玉林就像班里的“学霸”，找对了学习方法，看准了外贸进出口这一块的增长点，下了不少功夫。

①在产业上找突破

产业上，玉林延续发展第二产业的重心，将精力集中在装备制造、新材料、香料医药健康、绿色食品、纺织服装等五大主导产业上。今年上半年，玉林五大主导产业规模以上工业总产值同比增长11.8%。

不得不说，玉林第二产业发展成绩确实“扛打”。

例如，新能源材料、不锈钢材料、铜基新材料三大千亿临港产业加快崛起。其中，华友锂电产值同比翻一番；铜基新材料产业填补了广西铜箔产业空白。

再如，香料医药健康产业上，业绩连年突破。全国最大的香料市场就在玉林。全国香料的80%、世界2/3以上的香料都在此集散。

纺织服装产业方面，玉林福绵区被称为“世界裤都”。目前已打通了全产业链，聚集纺织服装企业2800多家，产值超过290亿元。年加工生产牛仔裤超10亿条，产品畅销欧美。

▲福绵一家纺织企业生产车间。（中国新闻网）

②搭建商贸交流平台要扩大经贸合作，搭建商贸交流平台是一个高效的方案。玉林市先后举办了15届玉博会、14届药博会和首届香料展，这些展会已成为玉林的重要平台和亮丽名片。

借助这些平台，玉林大力推动“玉品出海”，设立了驻柬埔寨、缅甸等6个商贸联络中心和一批海外仓，推动企业抱团出海。今年上半年，玉林香料中药材进口增长达47.6%。

③推动玉商、玉工回归

一提到优化营商环境，广西许多城市第一反应是要出去招商引资，要吸引外来企业入驻本地。但玉林走了一条更聪明的路子。

一方面，它大力推动玉商回归，把玉林人的钱引回玉林。截至目前，玉林累计引进玉商回归项目376个，总投资约697.73亿元。

另一方面，用“玉商”回归，带动玉工回归。

企业回乡建厂了，但没人干活怎么办？

要知道，玉林是传统的劳务输出大市，每年都有超过100万劳动力到广东务工。倘若在家门口就能进入福利待遇好的企业工作，谁还愿背井离乡地到外地打工？

于是，玉林便主动协助企业留住“玉工”。媒体报道的数据显示，今年仅前两个月，玉林就搞了140多场系列招聘会，服务企业1500家次，提供就业岗位8万个。

▲玉林晚报相关报道

为了让农民工顺利返岗，玉林还“点对点”地将农民工免费送进镇里厂里上班。能做到这个地步的，全区真没几个。据悉，今年以来，玉林已实现“玉工回归”4.56万人。

优化营商环境，从来都不是只靠说说而已。

玉林做到了实打实地为企业着想。这一点，区内其他城市真该好好学学。

据悉，今年以来，玉林招引项目227个，总投资485亿元，超额完成上半年任务；经营主体诉求按时办结率和满意率排名连续5个月进入全区前三名，去年营商环境企业满意度连续4个季度排全区第一，连续五年获评为“浙商最佳投资城市”。

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从内陆变沿海

博白县龙潭镇是广西玉林最靠近大海的一个乡镇，这里离海最近的地方仅2公里。

就是这2公里，让玉林长久以来，近海无港口，临海不沿海。但这挡不住玉林“出海”的决心。

▲玉林离海最近的地方仅2公里（网络）

直至2023年12月底，玉林的海港码头开港通航。一个内陆城市，摇身一变，成为了广西第四大沿海城市。来看看玉林怎么做到的。据悉，为破解没有港口的难题，玉林“脑洞大开”：与北部湾国际港务集团、北海市在铁山港东岸合作共建广西铁山港东岸码头，即如今的玉林海港码头。

▲玉林海港码头借地建港，借海发展，这样的创新举动，就算放在全国，都是相当“炸裂”。玉林海港码头项目于2015年立项，规划建设2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设计年吞吐量620万吨。规模不大，但对玉林来说却是从0到1的变化。

▲货船停靠在玉林海港码头。

过去，玉林绝大部分的货物进出境要远赴广东口岸，部分香料（食品）从天津、上海、青岛等口岸出口。

如今，玉林自己有了海港码头。根据全国海关通关一体化政策，在玉林保税仓报关，货物可在异地港口集散，玉林海港码头开通集装箱国际航线后，货物可以从玉林海港进出口，大大提高通关效率和节省物流费用。

而这，仅仅只是玉林“出海”的起点。

据媒体报道，玉林市还开始谋划打造平陆运河经济带核心城市。

平陆运河其实并不流经玉林市。但玉林距离贵港西江东津港最短距离仅10公里。于是，玉林便计划在西部再开辟一条通过运河入海的出海新通道，融入运河经济带，构建出海双通道格局。

今年2月6日，玉林市与贵港市签署了《建设平陆运河经济带产业合作框架协议》，欲与贵港携手构建江河海联动发展新格局。

小二不禁感慨，要是广西其他地市，也能有玉林这般魄力，广西的发展会不会是另一番景象。

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机场+码头+高铁，玉林要起飞？

为了全力打通出海出省通道，玉林真的下血本了。

以前“宁愿睡地板，也要当老板”是玉林人很喜欢说的一句话，现在这句话变为了“不出海，就出局。”

这几年玉林向海图强的转变，已经从原来传统的产品出海向科技出海、向产业出海、向协同出海升级和转变。

除了出海港口和借势平陆运河外。早在2020年，玉林就已经拥有自己的机场，如今玉林福绵机场已开通至北京、上海、长沙等国内主要城市航线。

▲玉林福绵机场（玉林新闻网）

而玉林人期盼已久的南深高铁南玉段，也有望于今年11月开通。另外，玉林还全力加快高速公路建设，已建成通往粤港澳大湾区的高速公路4条，在建3条。海陆空铁全力推进，玉林在千方百计地缩短与粤港澳大湾区的时空距离。因为它清醒地认识到，只有走出去，才有发展的机会。而这一点，是广西许多城市不敢做，也做不到的。作为广西这个班里的“优等生”，玉林用成绩说话，值得广西各兄弟城市学习。小二也期待着玉林未来更好的发展，这一次，希望玉林能走得更远，走得更稳。

|来源：玉林日报、玉林新闻网、经济日报

|编辑：桂小二  审核：桂sir

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