南深高铁变“南珠高铁”？深圳的大腿抱不上了？

最新消息，南深高铁南玉段预计今年11月开通，这意味着距离南深高铁全线贯通越来越近。但是，听说南深高铁有变数，拟改名为“南珠高铁”，这到底是怎么一回事？

▲江门到深圳分两条方向

第一个方向：按原来规划，走的是江门-珠海-深圳方向，其中江门-珠海现在已经启动施工。而珠海-深圳段，就是大家熟知的“深珠通道”，规划为公铁复合通道，现处在前期工作阶段，建设时序待定。

所以，改名为南珠高铁，可能是因为珠海-深圳段建设时间未定。

▲深江高铁先实现南深高铁南珠段全线的开通，借助深江高铁，直通深圳，这不失为权衡利弊的好方法。日后，深珠通道一旦打通，南深真正实现直通，那将更为便捷。无论这条高铁命名为什么，串联北部湾和粤港澳大湾区这一大方向是不变的。至于铁路线路怎么命名，我认为，这并不重要。先有，后有，才是当下的最优解。

11月南玉高铁通车，广西市市通高铁值得注意的是，南玉高铁将于2024年11月通车运营。南玉高铁正线全长约193公里，按350km/h设计，共有南宁东、五合、六景、横县、兴业南、玉林北6座车站。届时，南宁到玉林的时间，将从1小时50分钟缩短至约50分钟左右。

▲南玉高铁走向南玉高铁通车之后，广西将成为第9个晋级“市市通高铁”的省份。不仅如此，广西高速铁路总里程全国排名也不赖。自2013年底以来，广西相继开通运营了衡柳、柳南、邕北、钦防、贵广、南广、云桂、南凭高铁南崇段、贵南、防东等多条高铁。截至2023年12月31日，广西高速铁路总里程2220公里，全国排名前十。