今天，南宁地铁再上热搜。这次的主角是轨道交通机场线一期。南宁市自然资源局日前召开《南宁市城市轨道交通机场线一期工程（吴圩机场—那丹）方案设计》专家评审会。会议邀请了来自北京、上海、广州、南宁等国内轨道交通领域的10名专家组成专家组进行评审，并且专家组原则同意机场线一期方案设计通过评审。通过评审后，下一步是按照评审会议意见尽快优化完善机场线一期方案设计，争取早日获批。这意味着，机场线一期距离开工又迈进了一大步。
▲机场线一期方案设计通过专家评审据悉，轨道交通机场线一期工程南起吴圩机场站，北至那丹站，线路途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，线路全长约15.5km。其中高架线约11.2km，地下线约4.3km，共设置4座车站，其中高架站3座，地下站1座。
▲机场线一期走向（仅供参考）我注意到，在专家评审会中提到“机场线一期工程将与轨道交通5号线二期（南延）工程接驳贯通”，说明机场线一期是与地铁5号线接驳，并不是与地铁2号线玉洞站交汇。当然，不排除机场线二期与地铁2号线玉洞站衔接的可能。
▲专家评审会我还了解到，除了机场线一期有新的进展，地铁2号线三期、地铁5号线南延也有新的进展。
特别是地铁2号线三期，工程设计咨询已经招标。据悉，2号线三期工程线路全长约3.1公里，均为地下线，共设车站2座，总投资16.87亿元。2号线三期为往东延，从走向来看，五象湖东又将冒出不少地铁盘。
▲招标公示、地铁2号线三期走向（仅供参考）好消息太多，我们静等机场线、5号线南延、2号线三期、6号线等实质性动工。
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