提及大学明秀路口，很多南宁人吐槽个没完。
作为西乡塘大型的主干道，因为修地铁，它前后被围挡15年。刚围挡时，很多人还是朝气的大学生，待它撤走围挡，自己已变成中年大叔，青春一去不复返。
去年10月，它终于撤下围挡，全向开通。
但别开心太早，它可能还存在变数，指不定哪天又开始围起来了。
围挡15年，南宁最波折的路
说到大学明秀路口，具体指大学东路、明秀西路交汇的十字路口。
这个路口历经地铁1号线、5号线以及地下商业街建设，前后陆续围挡差不多15年之久。
▲大学明秀路口全向开通
去年10月，它终于拆除围挡，道路修复，全向通车。
▲大学明秀路口如今畅通无阻
▲大学东路
对于大学明秀路口，南宁人吐槽个没完。
有人调侃，这个路口缝缝补补十多年，刚围挡时，自己还是个大学生，现在小孩都上初中了；
也有人说，它应该改名为“永修路”；
还有人说，2008年来西大读书时就在挖，印象中没正常通车过几天；
更有人吐槽，可能在挖金矿........
或许是大学明秀路口围挡太久太多次，不少人隐隐担忧好梦不长，等下又要围挡施工。
这可能性不是没有，新的变数来了。
围了15年，辛酸过往
大学明秀路口是大学东路与明秀西路的交汇处，是西乡塘大型的十字路口，也是出入城西大学城的必经路口之一。要知道，西乡塘是南宁人口最密集的区域，大学东路沿线更是布局了广西大学、广西民族大学等20多所高校。地铁开通前，出入大学明秀路口简直是很多人的“噩梦”。据扒友回忆，早在2008年，大学明秀路口就开启漫漫围挡之路。
当时地铁1号线还未被国务院批复，广西大学站点是作为轨道交通试验段工程。
▲2009年，该路口已经被围挡施工了
次年，《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015）》获批，1号线进入实质性建设阶段。
2011年，该路口曾短暂恢复过通车。
很快地，2012年年末地铁1号线全面建设，到2016年年底全线开通。在这期间，大学明秀路口一直处于围挡施工中。
每当从大学东路和明秀西路的车流汇聚在这个路口，短短百余米，车流高峰期一堵便堵上半个小时是家常便饭。
▲2011年，恢复过一次
本以为地铁1号线开通后，这个路口终于“守得云开见月明”，谁曾想，舒坦的日子没过多久，它又被“围起来”了。
先是绿化转移，后来地铁5号线开始修建，大学明秀路口在2017年10月又开始围挡之路。
▲2017年10月，大学明秀路口又封闭施工（网络）
▲2017年的大学明秀路口（网络）
所幸，此时地铁1号线已经通车，纵然它再次被围挡，但很多人多了“乘地铁1号线”这一选择。
2021年5月，好不容易挨到5号线建成通车，该路口得以短暂地重见天日。
然而，仅过了1个多月，同年6月底，因为地下商业街的修建，它又被围挡起来，路过车辆尽量绕行大学路、鲁班路、衡阳路通行。
▲2021年6月，它又被围挡起来
直到2023年10月，大学明秀路口终于全向开通。
换而言之，从1号线到5号线，再到地下商业街，该路口整整被陆续围挡15年之久。
难怪很多人调侃，“这明明就是见证我从少年到大叔的路口。”
别开心太早，它可能还有变数
到了这，很多人以为，大学明秀路口终于可以“放飞”了。但别开心太早，这个路口还能还有变数。去年12月底，南宁市自然资源局发布中心城区五里亭片区 WLT-01（广西大学）详控规划及城市设计修编，释放两大信号。
其一，根据规划，大学东路、明秀西路交汇处或将建设五里亭立交桥。
▲或规划建设五里亭立交桥
对于这个路口或规划立交桥的传闻已久，但一直没有下文，尚且未知何时动工。
可以肯定的是，倘若要建五里亭立交桥，大学明秀路口还要围挡个几年。
▲这个路口或建立交桥
不仅如此，这个路口还隐藏了个更大的彩蛋。
根据最新的道路系统规划，广西大学片区的鲁班路或升级为快速路。
▲鲁班路或升级为快速路
从规划上可知，鲁班路升级为快速路，呈现南北走向，东面紧贴着广西大学，南接清厢快速路，北连秀厢大道。
种种迹象表明，鲁班路极有可能是规划多年的南北快速路的其中一段。
2013年5月，南北快速路工程设计方案获批，当时的规划以西津立交为起点，穿越西大，横跨邕江，终点落在那洪收费站，全长21.2公里。
倘若该快速路建成，穿越市区南北仅需20分钟，非常方便。
▲2013年，南北快速路方案示意图（广西新闻网）
不过，这个方案涉及穿越广西大学，恐将其“一分为二”。
2021年12月，南宁市自然资源局公布的《南宁市中心城区五里亭片区（广西大学）单元控制性详细规划及城市设计》佐证了这一可能性。
根据该规划，南北快速路将沿着农院路，以高架桥与下穿的方式穿过广西大学，穿过科德路，与秀厢大道交汇处拟建行健立交。
▲2021年的规划
但2023年12月版本的最新规划，完全推翻将广西大学“一分为二”的可能。南北快速路将沿着鲁班路走，贴着广西大学而过，对其影响降到最小。
也就是说，规划建设中的五里亭立交、南北快速路是大学明秀路口再度围挡的两大变数。
假如这2个工程同时施工还好，就怕先后建设，这个路口围挡时间又被迫延长。
城市建设的必经阵痛
一个大型路口被围挡15年，每每途经是苦不堪言，这在南宁来说，都是不多见，堪称南宁最曲折的路口之一。必须承认，这是城市建设必经的阵痛，先苦后甜。因而，很多南宁人都予以理解。
但修建时间跨度过长，会给周边居民日常生活带来诸多不便。
大学明秀路口前后陆续围挡15年，未来还存在变数。
当然，南北快速路的修建，将进一步升级南宁现有交通路网，极大改善出行，是非常有必要修建的超级利好。
如今，被称为“医院专线”的地铁6号线已经动工修建，桃源路、双拥路等部分路段封闭施工，直至2027年。
换而言之，南宁未来3年将新增一个“超级堵点”。
这条“医院专线”承载了很多人的希冀，长远来看是利好，短期的阵痛是必须的。
但有一说一，很多工程做好前瞻性的规划与协调，尽量把多项工程压缩在同一时间段完成，而不是刚盖完又挖，多次重复施工。
毕竟，凡事都有最优解。
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