引入生产基地，南宁即将拥有自己的“萝卜快跑”！

风靡武汉等城市的萝卜快跑网约车来不来南宁，曾在网上吵得沸沸扬扬，随即被辟谣，而后归于平静。不过没关系，南宁即将有“萝卜快跑”。

南宁“萝卜快跑”来了刚刚过去的7月，广西在布局产业方面动作频频，令人欣喜。7月16日，广西分别在上海、深圳设立产业合作中心，拥抱长三角、粤港澳大湾区。广西（上海）产业合作中心启动首日，签约37个项目，总金额超100亿元；广西（深圳）产业合作中心启动当天，签约21个项目，总金额63.6亿元。

▲签约仪式现场图这当中，南宁尝到产业布局利好的头啖汤。

▲签约仪式现场图我注意到，在签约仪式上，深圳市易成自动驾驶技术有限公司（以下简称“易成智行”）与南宁政府签订战略合作协议，将在兴宁区落地易成自动驾驶车辆生产基地项目。

▲大概率落在兴宁区划重点！这是自动驾驶整车生产。那么易成智行是何方神圣？我了解到，易成智行成立于2017年，坚持自主研发创新，拥有L4级无人驾驶核心技术和完整产品体系，主攻无人接驳车、微公交、无人物流车等，以解决短途、低速出行最后一公里问题。

▲无人接驳车

▲无人物流车易成智行在佛山、九江等城市均有生产基地，其旗下无人驾驶产品多年前已向市场投放，是发育较为成熟的自动驾驶企业。如果你去过桂林七星景区，你可能会发现该景区的无人驾驶观光车就是它家的。

▲桂林七星景区的无人驾驶观光车，行驶路线全长4公里，游览时长45分钟随着易成自动驾驶车辆生产基地落地，相信南宁很快也有自己的“萝卜快跑”。

无人驾驶，飞入寻常百姓家其实，无人驾驶汽车早几年便在南宁大街小巷驰骋。住在兴宁金桥片区的居民，应该都见过这辆红色无人驾驶快递车吧，会等红灯，能避让障碍物，乖乖停在路边等人扫码取件。

▲无人驾驶快递配送车（网络）此外，还有人偶遇过韵达的无人驾驶快递配送车。

▲无人驾驶快递配送车（网络）这种无人驾驶快递配送车，省去了人力成本，为企业节约支出。
此外，运用无人驾驶快递配送车，只要电量够，就能长时间服务，比人为配送更高效。不妨大胆畅想一下，易成智行无人驾驶汽车在南宁大面积铺排的景象。比如，工业园区食堂和厂房之间安排无人驾驶车辆，24小时不间断运行，灵活又便捷。又或者，青秀山引进无人驾驶观光车，每个景点自动停靠，风雨无阻省人省力，南宁市民上山上香更方便。此外，也可以有无人驾驶小巴，解决地铁与目的地之间的最后几公里。而易成智行之所以选择南宁建设生产基地，正是看中南宁市场，再加上平陆运河的修建，巩固南宁桥头堡的地位，是一片更广阔的市场。
未来已来，且势不可挡。
数据显示，2023年中国无人驾驶汽车市场规模达到118.5亿元，预计2029年中国无人驾驶汽车市场规模达1206.8亿元，直接翻了10倍。不难预见，多年后无人驾驶汽车将飞入寻常百姓家，我们的生活也随之发生巨变。

万亿蓝海市场，南宁躬身入局不只是无人驾驶汽车，另一价值万亿的蓝海市场——低空经济，南宁也躬身入局。何为低空经济？它指的是在1000米以下，利用无人驾驶航空器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的国家经济行为。简而言之，就是无人机及其衍生服务。比如无人机载人飞行，或者是无人机送外卖、送快递。这些在深圳等城市，已有实例。

▲无人机送外卖今年两会“低空经济”首次写入中国政府报告，罕见地大篇幅解析，官方直言到2025年它能创造3万亿-5万亿元的经济财富。这一市场的含金量价值多少，不言而喻。

▲低空经济市场价值万亿好在，广西反应迅速，马上抢滩低空经济市场。7月中旬那场签约仪式上，广西引进多弗航空产业园项目、鸿源（东盟）低空经济数字产业及高端智能智造产业项目，前者落地宾阳，后者选择南宁良庆区。7月28日，良庆低空经济项目举行开工仪式，总投资2亿元，分三期建设，拟使用1万㎡商业楼宇，拟建设年产2000台（套）无人机智能机场生产流水线等。

▲项目已开工不仅如此，南宁青秀区将打造广西首个低空经济产业集聚区，布局建设青秀创新中心无人驾驶航空科创核心区、五合无人驾驶航空制造核心区，目前已招引落地5个重点无人机产业项目，未来3年预计将实现产值近9亿元。

▲青秀无人驾驶航空试验区布局图不出意外的话，继新能源汽车之后，低空经济将会是南宁下一个弯道超车的机会。

产业，产业，还是产业南宁2024年上半年GDP出炉，为2750.77亿元，同比增长3.0%。

▲南宁2024年上半年GDP这一成绩表现如何，懂得都懂。还是那句说了N遍的话，产业，产业，还是产业！当前整体经济环境不乐观，纵然救市力度前所未有，房地产目前短期内回不到过去。像南宁这类没有太多实业托底的城市，亟需谋求新赛道，踏踏实实走产业之路才是出路。所幸，南宁正在走这条“难而正确”的路。前有新能源汽车赛道，南宁引进比亚迪、哪吒等。比亚迪在南宁开设5个厂，目前已有3个投产。倘若全部建成并投产，比亚迪年产值起码500亿元以上，提供就业岗超2万个。