我来教你战地2开飞机的详解攻略。

      在战地2怎么开飞机呢?下面就为大家分享战地2怎么开飞机攻略。希望这些可以帮助到你哦,感兴趣的小伙伴们速来围观吧!

      战地2开飞机的详解攻略

战地2开飞机的详解攻略

      固定翼飞机篇:

      从飞机跳出按9是开伞包

      “W”加速

      “S”减速 中东、中国:倒档,美国:喷口向下

      “A”水平左转

      “D”水平右转

      “↑”压机头

      “↓”拉机头

      “←”左侧倾

      “→”右侧倾

      “X”红外诱饵弹

      左“Shift”加力

      “C”切换视角

      “F”空战模式和对地模式切换,就是把右键的导弹换成炸弹。

      中东SU-34“F2”副驾驶有电视导弹

      鼠标向上=“↓”拉机头

      鼠标向下=“↑”压机头

      鼠标向左=“←”左侧倾

      鼠标向右=“→”右侧倾

      鼠标左键=机炮

      鼠标右键=导弹或炸弹

      “W”:最常用的按键,基本上按住就不放了。歼10平飞最高速度980,开加力1180,加力俯冲能到1250,SU-34慢50左右,转向、爬升损失10~100。

      “S”:用作刹车,降落时减速就靠它了。中东、中国的飞机还是倒档,美国的则是垂直起降。上飞机后不要起飞,直接按“S”键就能体会到。倒档最高速度歼10是90,SU-34是80。美国的飞机不起飞不按“W”也可以调整方向、压拉机头,甚至原地拉机头到垂直状态,航母水边上那个没跑道的就要这样起飞。设置倒档可能是给降落到死角时用的。

      “Shift”:喷气式战斗机有加力,即把喷气在加力燃烧室内再次燃烧,获得更大的推力,可提速200,不开加力没有突破过1000。和加速跑一样,有时间限制。起飞时用加力来节约时间,也用于摆脱锁定,复飞。加力时间槽和诱饵弹装填时间槽是一个,如果用了诱饵弹,加力时间槽就被诱饵弹装填时间槽替换。切换到后视角可看到开加力有明显的火焰。

      红外诱饵弹用来摆脱导弹锁定。被地面防空导弹、防空车和战机的空空导弹锁定都会有警告,右方有红色警告图标,并伴有声音。

战地2开飞机的详解攻略截图

      起飞:第一阶段,按住“W”键和“↓”,别的什么都不动,一定能升空,按“↑”压压机头就能开始平飞。第二阶段,再进一步,看看地图,起飞后要往哪转向,机场一般在地图边缘,很容易飞出界。

      战地2的键盘灵敏度默认为最低,即使初学也不容易失控,主要是速度快转向不及,容易出界吃枪子。战地1942的飞机过于灵敏,稍动一下就是一个翻滚,后来调低灵敏度就很好开了。初学操作要轻柔--真飞机也要柔和操作--不要用甩枪那套。

      转向:“A”和“D”水平转向不改变飞机姿态,和开车一样。水平转向慢,转弯半径大,只有在降落时才用的着。战机转向是用侧倾加拉压机头,先左侧倾,同时拉机头,就会左转,完成后改平。这种方法速度快,可以很快的完成180°的调头。转向后速度有损失,可以开加力。天地要分清,有问题就朝上飞,只要上了天,随便做动作,什么过载之类的统统不用管,乱甩鼠标也没问题,一定要克服不敢开的心理。比如可以按住“↓”不放,切换到外视角,看飞机划立圆。转向要靠个人估计,感觉差不多了就改平,别出界。一出界就180°调头,哪来的回哪去,开加力,朝着旗帜飞。有说设置选项为地图随视线旋转,有助于出界后找到方向。另外我觉得用键盘不如鼠标灵活,看个人习惯了,刚练习时可以把灵敏度调低点。

      降落:飞起来就不用降落了,修理和补给只要从跑道上低空掠过就行,补给很快,即使全速飞行也只需两次就能补满。但是不会降落总是个缺憾,而且飞易降难,降落最练操作了,而且练习降落把起飞盘旋全练到了,所以好好说一说。

      刚开始最好用键盘,因为键盘精确。手练稳了用鼠标效率更高,即使垂直对向跑道,一个侧倾就能改过来。

      降落两个条件:速度、高度。高度决定速度,相应的高度需要相应的速度。战地2对速度的要求很高,高速降落(800以上算高速,500以上算中速也是飞行和降落的分界点,如果不到400则容易机头下沉),略有不慎就会爆炸,最快的一次以MIG-29在航母上用1020点了一下甲板,接着撞墙上了。300以下触地要注意平稳,猛了也是爆炸,速度越低,姿态要求越低,最主要的是容易改回来,如果降到100以下,就算是歪歪扭扭的也只是损点血,不会爆炸。只要触地了你还活着,就算完成降落了,游戏里飞机降落几乎不需滑跑,不会出现大片里的惊险镜头。就跑道来说,一头没有障碍物的最容易,两头是山的最难,因为有一半的跑道要用来俯冲。

      没找到收放起落架的按键,游戏自动收放,看视频中,速度快的先是机腹着陆,然后弹出起落架把飞机顶起来,慢速着陆的起落架事先放好了,可能与速度有关,可我在空中刹车也没见到起落架,真是搞不明白。对初学者来说不如1942的简单。1942的飞机随便找个空地,调整好平衡和速度,什么都不用管自己就平稳着陆,甚至是降落在不平坦的山沟里。不过虽然先玩的1942,却是先学会的战地2飞行,然后才会开1942的飞机,之前1942的飞机开起来就掉下去,真是造化弄人。

      有降落想法时就开始慢慢减速,降落时远远地对准跑道,用“A”“D”修正,新手最好别用侧倾,宁可再跑一趟。

      减速并俯冲到比跑道略高一点的高度,速度降到700左右。刚练习时,用700的速度盘旋,就是从起飞时就不要加满速,低速容易找准方向。对准跑道后,松开“W”缓慢减速,点按“S”强制减速,过慢就开一下加力,看到跑道时控制在500左右,太慢机头会下沉,拉不回来,战地2里没有滑行一说。在触地时最好控制在400以内,200以内最保险。

      速度是越降越快,900到700比较慢,200到0就只是一瞬的事了,按住“S”不放就会来个空中刹车,欢迎体验自由落体。无法锁定油门,只有靠点按“W”来保持并逐渐减速,要是真飞机,发动机早烂了。俯冲到合适的高度就不用改了(说的容易),只注意速度就行了,高度会随速度的降低而降低。太快的话,即使降落成功也没有起飞的跑道了;在航母上降落,太慢则会损失高度,撞到船上。

      400以内触地只需要滑行很短一段距离,100以内几乎就是原地降落了。速度高一点可以享受滑跑,只是不好再起飞了,而且也滑跑不了多远,半个半个跑道都用不了--有次800降落,一触地就降到了650--除非再按“W”。接地速度是越慢越好,姿态平衡也很重要,动作标准500到600也可以,我最快几次是在航母上用750和820接地,当然没刹住,也不敢刹,直接像起飞一样从另一头飞出去了,1020那次只是点了一下甲板,证明高速降落是有可能的;机头下沉前轮先触地,180也爆炸过。

      第一阶段是找到跑道,并且能够对准,不要说“这跑道真宽啊!”这一阶段练习的是盘旋找方向,飞机是走弧线的,例如跑道在左边且与飞行方向平行,就先往右狠狠的拐一家伙,然后左拐,划一个大大的弧形,出界也不怕,最后才能正好对准跑道,这叫欲左故右。人能拐死角,车能停下、倒车,飞机就只能预先计算好路线了。除了熟悉地图外,借助小地图也很有用,快速点两下回车放大地图,看清方位才能心中有数。

      第二阶段能从跑道上低空掠过,越低越好,先别管速度,重要的是能在跑道开始就降到最低点,最迟不能超过中段。这一阶段练习的是对高度的感觉,相信大多数人平时用不着感觉高度。仪表上的是相对于海平面的高度,像航母上的飞机,上去就有22米的高度。完成这一步就能体验到刺激的俯冲拉起了。

      第三阶段能低速低空掠过跑道,并试着触地,一旦触地成功就死死的按住“S”键。难点是一心二用的控制方向、速度和高度。这一阶段练的是熟悉减速的节奏,如果我以600~700盘旋,对准跑道时松开“W”自然减速就行,最后快触地时能降到400上下,再用“S”刹一下就完成了。还有就是配合,越是提前减速降高调好方向,最后需要修正的越少,才能不手忙脚乱。

      到这一步应该有成功降落的能力了,剩下的就是熟练操作。刚开始很远就对准跑道,慢慢操作,一次只练一项,找到适合自己的距离、速度、高度,最后配合起来并形成肌肉记忆。熟练后在盘旋找跑道时就控制好速度和高度,对准跑道大俯冲,刹车,然后一拉机头就降落了。我练习时最主要的问题是一紧张就忘了松开“W”,可能是CS留下的习惯。能活着降落就是成功,别指望能降的多么精确,我们可没有塔台指挥。

      需要注意的是速度越慢升力越小,机头就会下降,驾驶员是无法拉回来的,必须在机头下降前触地。这点就不如1942了,1942再慢也是飞,即使是无动力滑行也不会出现机头下沉的情况。如果已经触地又刹不住,干脆开加力复飞,不要按“E”,此时不是跳伞是离机,出去就被飞机撞死。只有速度在100以下,就要掉海撞山怎么都是死的时候可以弃机,没了驾驶员,发动机就会关闭,飞机一下子就停下来,但也不敢保证万无一失。如果快跑出跑道了还没触地,只要速度够低(这时候最倒霉了,往往伴随着机头下沉,复飞起不来,跳伞没高度,降又降不下去),来个大俯冲同时猛按刹车,紧接着拉起来也行,拉不起来就只有再投胎了。

      空战:空战就是一个动作接一个动作,因为地图小,基本上就是侧倾着来回盘旋。初学和降落用键盘,空战还是用鼠标。鼠标和键盘有所不同,向上移动为拉机头,向下移动为压机头,和操纵杆相反,不习惯的可以反转鼠标。另外按键只要不松开就一直有效,鼠标则不能不停顿,所以拉机头时是移动一下,机头抬一下后停止,再移动,再抬升。侧倾转向时需要多次移动鼠标,特别是180°调头,用“↓”更猛。在地面上切换到后视角,可以清楚的看到尾翼的运动状态,在鼠标操作时会自动还原。

      导弹会自动锁定敌机,右键发射。敌人会发射诱饵弹,所以如果没能立即发射,就先锁定一会骗出诱饵弹,等失效后再发射。发射时尽量估计提前量,虽说是发射后不用管,但剧烈运动的敌机仍可能摆脱导弹攻击。扔炸弹按“F”切换,此时没有锁定功能,敌机自然也不会报警。熟练玩家可以在对地模式下,用机炮悄无声息的干掉目标。一些地面燃烧物也会被误锁定,自己人则有×,也不锁定。

      投弹我还没摸到门道。按说分水平投弹和俯冲投弹。水平投弹安全一点,但要考虑速度和高度,估计抛物线的落点,真飞机都是电脑计算,二战的也有轰炸瞄准具,这里就只能估计了。俯冲轰炸机瞄准目标直线俯冲,给炸弹带来巨大的惯性,投弹后,炸弹继续沿直线飞向目标,精度高,只是往往连我和飞机都成了炸弹。战地2的炸弹比1942的厉害,低空投弹脱离不及会反噬到自己。

      战斗机很不耐打,反坦克兵的导弹打直升机要两发,打战斗机一发就能打爆。所以要离地面远点,补给兵的机枪也要躲着走。受伤就回去修,反正速度快。游戏里的载具是损失一辆重生一辆,在多人游戏里开飞机兜风是会影响团结滴。

      我是先学会用键盘开直10,然后是用鼠标开战斗机,再学会用鼠标开直10,最后是用鼠标开美军的武直,返过头学会了1942的飞机。战地2的会了,战地1942把鼠标键盘的灵敏度调低一点,一上就会。当时怎么就摔了几十架也没飞起来呢?战地2所有的飞机加起来也没摔50架就上下翻飞了。

      直升机篇

      以前看过直升机的科普手册,所以有一点了解。直升机的升力和动力全部来自旋翼,别给我说复合型直升机。旋翼锥体前倾,部分风力向后,就获得前进的分力,飞机前飞;后倾直升机就能后飞,固定翼飞机可没这本事。左右侧倾则横向移动,转向靠调节尾部旋翼的功率,能够原地悬停水平转向,和操纵人物一样。直升机的操作有一定的反应时间,刚开始就在这上面吃了很大亏。按一个键没反应就按另一个,一会就乱套了。

      直升机能够垂直起降,但为了预防地面共振等,一般是机头向下,斜着向前上方起飞,和固定翼飞机正相反。游戏里的按键和战斗机差不多,不再重述。

      起飞时按住“W”,功率上升就会起飞,注意点几下“↑”压压机头,不然会来个后空翻,不知道制作人员怎么想的。机头略向下,让旋翼向后产生推力,越向下,推力越大,速度也越快,但是要防止坠毁。有了速度后,保持机头水平,靠旋翼锥体的前倾带来的前进分力就能继续飞行了。真飞机还要注意垂直分力,游戏里就用不着管它了。

      直升机速度慢,习惯了延迟的反应时间后就很简单了。有个技巧,学车有教练,这时就让BOT当教练,一旦失控就按F2让BOT开,平稳后再按F1回到驾驶座上,SU-34也可以照此办理。一开始尽量用“A”和“D”水平转向,安全。降落也容易,难的是定点降落。慢慢飞到降落点上空,和战斗机不同,松开“W”并不停机而是转入悬停状态,要按“S”下降。但是离地面很近时,松开“W”也能自动落地。若越过了降落点,就用“A”和“D”调头。熟了后用俯冲下降能节约很多时间。

      用键盘操作飞的稳,但要能投入战斗还是要学会鼠标操作。鼠标开直升机虽然晃晃悠悠的,却很灵活,特别是美国的武直,反应太快,用键盘开不起来,所以才不得已学用鼠标开直升机。就像骑自行车,学车时把攥的死死的也照样摔,会了后不停的拐动也没事。飞行和机动时用鼠标快,在作翻滚等特技时用键盘更方便。用鼠标容易把多个动作结合起来,规避时用的上。目前我是键盘鼠标混着用。

      1号位有火箭弹,打坦克装甲车用,瞄准没准,每个的落点也不同,落点差距至少比车辆体形大。固定地图固定位置还好点,否则只能前几个当曳光弹,后几个看操作了。2号位是机枪或机炮,转管机枪要有1秒的启动时间。右键是电视导弹,电视导弹只能向前发射,所以能不能打准和1号位有很大关系。1号位要注意机枪手的瞄准方向,界面中间横框里的方块就是,也能看到那个小脑袋左顾右盼的。

      说的简单,其实我学直升机用时最长。因为各种力量互相牵制,再加上不知道反应时间,还是用操作人物的那套习惯,结果总是看不清操作的效果,拿捏不准按键的作用。比如“←”“→”的左右侧倾有很大的惯性,不是立即有反应,也不能在到位后才松开按键,那样会翻过头,扳回来时在快拉平时就要松开按键,靠惯性完成最后一点修正。动作之间还有交叉,一个操作会引起多个反应:
“W”既是上升又是前进还有点抬机头,起飞后又不抬了,上升到一定高度也不升了,低飞后再想上升就要拉机头,只用“W”就不行了,一个按键,高度不同功能就不同,真是乱套,所以战地2里没有绝对的垂直起飞,美国战斗机也是如此;定点定高悬停也不容易,按“W”不仅拔高,还往前飞一点,定好的位置又没了。真飞机油门控制升力,自动倾斜器控制旋翼锥体的倾斜,悬停转前进时要提高扭矩,不然升力不足就会下降。游戏里不仅放到了一个键上,配合的还不好。玩游戏方便,精确操作就不行了。按“A”时间长了转向变侧倾,就不能只按“D”修正,还要修正侧倾,有时还伴随着后退。

      最有代表性的是美机垂直飞行,“S”既是“W”的刹车又是垂直飞行的动力,既是上升又是前进,既管高度又管速度,还有抬头。高度和速度,方向和姿态不可能只改变一个而不改变另一个;速度也不对,都显示210了实际上还没有正常飞行的50快。也不能保持高度前进,只会边飞边升高,除非你愿意以2、30的速度一点点的往前蹭,这个速度上升的很小,松开油门就降了回去。

      直升机有个考验驾驶员水平的降落法,在地上画个圈,圈里两条杠,要求两条橇正好压在杠上。战地2就很难做到,大连电厂的核电烟囱有些类似,我就没能不碰壁的垂直降进去。“W”拔高意味着同时加速,“S”减速又同时损失高度,够不到烟囱口,所以很远就要开始控制,慢慢地飘过去。好不容易悬停到位,松开“W”发动机又不停机,按说发动机应该逐渐减少功率啊,不!死活降不下去,战斗机“W”手都按酸了也不提供锁定功率的功能。按“S”不仅下降还后退,尾翼搭在烟囱口上,这时能一头栽进去也行,也不!机头向上翻,不知道是哪家的物理定律,试了十几次都这样。刚开始最多用美国的武直从高空一头栽进去,用中国的运直只有几次擦着烟囱口斜着下降,但因为不是垂直下降,下去没多远就撞内壁上了,连判定阵亡的深度都到不了。目前只有两三次能鼻子蹭着墙往下降,算是成功了,四周都不碰壁还做不到。

      光用相反的操作不能抵消,需要几个操作的配合,只能逐步适应。现在用鼠标顺着来,不再强行修正,再配合俯冲拉起,好比会骑车了,随心所欲,晃晃悠悠的我都不知道往哪飞,躲过好几次导弹。

      上文就是战地2开飞机的攻略,希望这些可以帮助到你哦。